我們開車小轎車中很多都使用了橡膠配件，并且用在了很多地方，汽車雖然看起來不復(fù)雜，但是引擎那外行人看還是比較復(fù)雜的！也有很多人不知道汽車中有使用橡膠配件！橡膠配件在使用了一段時(shí)間后，可能會(huì)出現(xiàn)硫化現(xiàn)象！具體現(xiàn)象出現(xiàn)的過程是怎么樣的呢？

1、誘導(dǎo)階段：先是硫磺、促進(jìn)劑、活化劑的相互作用，是氧化鋅在膠料中溶解度增加，活化促進(jìn)劑，是促進(jìn)劑與硫磺之間反應(yīng)生成一種活性更大的中間產(chǎn)物。

2、對(duì)應(yīng)硫化曲線→焦燒階段：操作焦燒時(shí)間、剩余焦燒時(shí)間。它的長短關(guān)系到生產(chǎn)加工安全性，決定于膠料配方成分，主要受促進(jìn)劑的影響。

3、操作焦燒時(shí)間：汽車橡膠配件加工過程中由于熱積累效應(yīng)所消耗掉的焦燒時(shí)間。

4、剩余焦燒時(shí)間：膠料在模型中加熱保持流動(dòng)性的時(shí)間。

5、交聯(lián)階段：可交聯(lián)的自由基(或離子)與橡膠分子鏈產(chǎn)生反應(yīng)，生成交聯(lián)鍵對(duì)應(yīng)硫化曲線→熱硫化階段：時(shí)間長短決定于溫度和汽車橡膠配件配方。溫度越高，促進(jìn)劑用量越多，硫化速度也越快。曲線的斜率大小代表硫化反應(yīng)速度，斜率越大，硫化反應(yīng)速率越快，生產(chǎn)效率越高。

6、網(wǎng)絡(luò)形成階段：此階段的前期，交聯(lián)反應(yīng)已趨形成，初始階段的交聯(lián)鍵發(fā)生短化、重排和裂解反應(yīng)，另外網(wǎng)絡(luò)趨于穩(wěn)定，獲得網(wǎng)絡(luò)相對(duì)穩(wěn)定的硫化膠。對(duì)應(yīng)硫化曲線→平坦硫化階段：網(wǎng)絡(luò)形成的前期，交聯(lián)反應(yīng)已基本完成，繼而發(fā)生交聯(lián)鍵的重排、裂解等反應(yīng)，膠料強(qiáng)力曲線出現(xiàn)平坦期，平坦硫化時(shí)間取決于膠料配方。

汽車橡膠配件出現(xiàn)硫化還有一個(gè)重要的階段，那就是對(duì)應(yīng)硫化曲線→過硫化階段：網(wǎng)絡(luò)形成的后期，存在著交聯(lián)的重排，由于此時(shí)主要是交聯(lián)鍵及鍵段的熱裂解反應(yīng)，因此汽車橡膠配件的彈力性能顯著下降。為什么汽車需要定期保養(yǎng)呢？就是為了讓我們更快的排查汽車可能會(huì)出現(xiàn)的問題！